Jetko JK1008W J Zero WET Buggy nur Reifen 1:8 (4)

• Jetko JK1008W J Zero WET Buggy nur Reifen 1:8 (4)

Das Angebot an 1/8-Reifendesigns von Jetko deckt die meisten Bedürfnisse von Offroad-Fahrern mit nur wenigen Varianten ab, die Ihre Reifenwahl einfach machen. Das wird sich nie ändern!
Wenn es jedoch darum geht, bei hochkarätigen Wettbewerben um den Sieg zu kämpfen und Titel zu gewinnen, braucht man für jede besondere Bedingung einen Reifen.
Um dieses hohe Leistungsniveau zu erreichen, wurde der erste dieser Hochleistungsreifen geboren.... die "J-Zero"

Jetko ist ein Reifenhersteller mit langjähriger Erfahrung, eigenen Produktionskapazitäten und der Bereitschaft, sich an die Entwicklung der Streckenoberflächen anzupassen. Um den NEUEN "J-Zero" zu entwickeln, haben sich die Ingenieure von Jetko die Besten der Besten angesehen und analysiert, wie sich die effizientesten Reifen auf Strecken mit geringem Grip verhalten. Es wurden stundenlange Tests durchgeführt, meist auf den besten europäischen Strecken, um zu verstehen, wie die Reifen unserer Konkurrenten funktionieren.

Es stellte sich schnell heraus, dass die Herausforderung darin bestand, ein extrem flexibles Profil zu erreichen, indem zahlreiche Verformungszonen geschaffen und Designs vermieden wurden, die zu viel Steifigkeit boten.
Gleichzeitig wurden die Seitenwände neu gestaltet, um einen kontrollierten Flex zu erreichen. Dies bedeutet, dass die Laschen geschlitzt sind, um sicherzustellen, dass sie die Verformung der Karkasse nicht beeinträchtigen, und beabstandete Bereiche vervielfachen die Verformungszonen.

Die innere Struktur des Reifens ist ebenfalls neu, um zu verhindern, dass die Fliehkraft die Aufstandsfläche verformt, wodurch die Reifenkonsistenz verbessert wird.
Ohne ein Wunder sieht das Design wie die effizientesten Reifen auf diesen Oberflächen aus, mit einer geformten Seitenwand, breiten Seitenblöcken, die zur Präzision beitragen, geteilten Diamantstollen und Diamantstollenblöcken.

Der J-Zero eignet sich perfekt auf nassen Strecken mit kaltem, nassem Gummi oder auf trockenen Strecken mit niedrigem Grip mit herkömmlichem Gummi.