Art-Nr.ro7710001
MarkeRoco

Roco H0 7710001 E-Triebzug Plan V grün Snd. Ep.III-IV

Roco
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Warnhinweis
Achtung! Enthaelt Kleinteile. Bitte von Kindern fernhalten. Nicht fuer Kinder unter 14 Jahren geeignet.
Beschreibung des Paketinhalts
Roco H0 7710001 E-Triebzug Plan V grün Snd. Ep.III-IV
Spur
H0
Spurweite
Normalspur
Montagezustand
vormontiert
Marke
Roco
Produktart
Lok
Epoche
III-IV
Herstellungsland und -region
Rumänien
Loktyp
E-Lok
Decoder eingebaut Ja/Nein
Ja
Digitale-Schnittstelle
Plux22
Fahrzeug-Typ
E-Lok
LÜP mm:
599
(Innen-) Beleuchtung
Nein
Haftreifen
1
Anzahl der angetriebenen Achsen
2
Kupplung
Ja
Maßstab
1:87
Bahnverwaltung
NS
Mindestradius
419
Sound
Ja
Licht-Funktion
Ja
Zus. Lichtfunktionen
Nein
Beleuchtungsart
LED
Lichtwechsel
Ja
Puffer-Elko
Ja
Raucheinsatzvorbereitung
Nein
Artikelzustand
Neu
Digitalsteuerungssystem
DCC
Kontaktinformation gem. Art. 19 EU GPSR

Postanschrift

Modelleisenbahn GmbH

Plainbachstrasse 4
5101 Bergheim
Österreich


Elektronische Adresse

E-Mail: info@moba.cc
Warnhinweis Achtung! Enthaelt Kleinteile. Bitte von Kindern fernhalten. Nicht fuer Kinder unter 14 Jahren geeignet.

Elektrotriebzug Plan V der Niederländischen Staatsbahn.

-Erstmals mit PluX22-Schnittstelle und PluX22-Sounddecoder in grüner Lackierung
-Filigrane vorbildgerechte Stromabnehmer
-Modell in fein detaillierter Ausführung mit vielen separat angesetzten Steckteilen
-Das Modell ist mit einem Sound- und einem Funktionsdecoder ausgestattet

Der zweiteilige niederländische Elektrotriebzug Plan V – in den Niederlanden besser bekannt als Mat '64 oder unter dem Spitznamen Apekop (Affenkopf) – wurde ab Mitte der 1960er-Jahre einer der Standard-Nahverkehrszüge der Niederländischen Staatsbahn. Mit insgesamt 246 Exemplaren war er damals der meist gebaute Triebzug der NS.
Plan V1 und V2 wurden in grüner Farbgebung mit sandgelben Zierstreifen abgeliefert. Die Plan V der 3. Bauserie wurden 1968 bereits ab Werk in gelber Farbe lackiert. Die schon früher gelieferten Triebzüge wurden dann zwischen 1969 und 1973 ebenfalls gelb umlackiert. Bis zu ihrer Ausmusterung waren die Triebzüge auf so gut wie allen elektrifizierten Bahnstrecken der Niederlande eingesetzt.

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