Art-Nr.ro7520078
MarkeRoco

Roco H0 7520078 Elektrolokomotive BR 144, DB

Roco
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Warnhinweis
Achtung! Enthaelt Kleinteile. Bitte von Kindern fernhalten. Nicht fuer Kinder unter 14 Jahren geeignet.
Beschreibung des Paketinhalts
Roco H0 7520078 Elektrolokomotive BR 144, DB
Spur
H0
Spurweite
Normalspur
Montagezustand
vormontiert
Marke
Roco
Produktart
Lok
Epoche
4
Herstellungsland und -region
Rumänien
Decoder eingebaut Ja/Nein
Ja
Digitale-Schnittstelle
Plux22
Fahrzeug-Typ
Ellok
LÜP mm:
176
(Innen-) Beleuchtung
Nein
Haftreifen
2
Anzahl der angetriebenen Achsen
3
Schwungmasse
Ja
Maßstab
1:87
Bahnverwaltung
DB
Mindestradius
358
Sound
Ja
Licht-Funktion
Ja
Zus. Lichtfunktionen
Führerstand, Maschinenraum
Beleuchtungsart
LED
Lichtwechsel
Ja
Puffer-Elko
Ja
Stromsystem
AC
mit Kurzkupplung
Ja
Artikelzustand
Neu
Kontaktinformation gem. Art. 19 EU GPSR

Postanschrift

Modelleisenbahn GmbH

Plainbachstrasse 4
5101 Bergheim
Österreich


Elektronische Adresse

E-Mail: info@moba.cc
Warnhinweis Achtung! Enthaelt Kleinteile. Bitte von Kindern fernhalten. Nicht fuer Kinder unter 14 Jahren geeignet.

Elektrolokomotive Baureihe 144 der Deutschen Bundesbahn. Neukonstruktion! ■ Erstmals mit PluX22-Schnittstelle und LED-Beleuchtung sowie als Soundausführung erhältlich ■ Separat angesetzte Scheibenwischer ■ Vollständiger Führerstand ■ Radsätze mit niedrigen Spurkränzen ■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Abblendlicht, einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht, Führerstandsbeleuchtung und Maschinenraumbeleuchtung Von der Elektrolokomotive der Baureihe E 44 (ab 1968 bei der DB Baureihe 144) wurden von 1932 bis 1954 fast 200 Lokomotiven in Dienst gestellt. Die Leistung der vierachsigen Drehgestell-Lokomotiven betrug rund 2.200 kW, dabei lag die Höchstgeschwindigkeit bei 90 km/h. Die Loks bewährten sich dabei sowohl vor Personenzügen als auch vor Güterzügen. Einige Lokomotiven wurden mit einer Wendezugsteuerung ausgerüstet und somit im Vorortverkehr in Ballungsräumen eingesetzt. Die E 44 – aus der die Baureihen E 44.5, E 93 und E 94 weiterentwickelt wurden – darf mit Recht als eine der zuverlässigsten und erfolgreichsten Elektrolokomotiven bezeichnet werden, verhalf sie doch der Drehgestellbauweise und dem Tatzlagerantrieb zum Durchbruch.

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