Art-Nr.ro7510045
MarkeRoco

Roco H0 7510045 2-tlg. Set: Elektrolokomotiven 421 373-2 und 421 381-5, WRS

Roco
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Warnhinweis
Achtung! Enthaelt Kleinteile. Bitte von Kindern fernhalten. Nicht fuer Kinder unter 14 Jahren geeignet.
Beschreibung des Paketinhalts
Roco H0 7510045 2-tlg. Set: Elektrolokomotiven 421 373-2 und 421 381-5, WRS
Spur
H0
Spurweite
Normalspur
Montagezustand
vormontiert
Marke
Roco
Produktart
Lok
Epoche
6
Herstellungsland und -region
Rumänien
Decoder eingebaut Ja/Nein
Ja
Digitale-Schnittstelle
Plux22
Fahrzeug-Typ
Ellok
LÜP mm:
354
(Innen-) Beleuchtung
Nein
Haftreifen
2
Anzahl der angetriebenen Achsen
8
Schwungmasse
Ja
Maßstab
1:87
Bahnverwaltung
WRS
Mindestradius
358
Sound
Ja
Licht-Funktion
Ja
Zus. Lichtfunktionen
Nein
Beleuchtungsart
LED
Lichtwechsel
CH
Puffer-Elko
Nein
Stromsystem
DCC
mit Kurzkupplung
Ja
Artikelzustand
Neu
Kontaktinformation gem. Art. 19 EU GPSR

Postanschrift

Modelleisenbahn GmbH

Plainbachstrasse 4
5101 Bergheim
Österreich


Elektronische Adresse

E-Mail: info@moba.cc
Warnhinweis Achtung! Enthaelt Kleinteile. Bitte von Kindern fernhalten. Nicht fuer Kinder unter 14 Jahren geeignet.

Lokomotiv-Set mit den Elektrolokomotiven 421 373 und 421 381 der Widmer Rail Services (WRS). ■ Beide Lokomotiven vollwertig ausgestattet ■ Mit CH und D Stromabnehmer ■ Unterschiedliche Farbe der Dachleitungen ■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen oder Schlusslicht, Führerstandsbeleuchtung sowie Maschinenraumbeleuchtung ■ Z21 Führerstand verfügbar Mit zunehmendem Alter gehörten die Re 421 Flotte der SBB Cargo zu den ersten Lokomotiven, welche von der gesamten Re 4/4 Familie als erstes zum Verkauf standen. Die Re 421 Baureihe entstand aus der letzten abgelieferten Re 4/4 II Serie 11371 – 11397 mit Baujahr 1983 - 1985, welche man zwischen 2002 und 2004 für den Einsatz in Deutschland umbaute. Die 26 Lokomotiven (ohne 11382 die wegen eines Brandes 2002 ausgemustert wurde) sollten die ab 2002 abgelieferten Re 482er Flotte für den Grenzüberschreitenden Verkehr zwischen Deutschland und der Schweiz ergänzen und waren auch für den innerdeutschen Verkehr für SBB Cargo Deutschland vorgesehen. Später wurden die Lokomotiven weitgehend an ausländische EVU vermietet. Während die Vermietung der Lokomotiven an private Unternehmen mit zunehmenden Neubauloks und in den Markt tretenden Leasingunternehmen rückläufig war, wurden die Re 421er vermehrt in die Schweiz verdrängt. Weil die Maschinen nie mit einer Klimaanlage und der in der Schweiz immer wichtigeren ETCS Ausrüstung aufgewertet wurden, standen die Loks schon früh zum Verkauf ausgeschrieben. Als erstes Unternehmen sicherte sich die Widmer Rail Services (WRS) im Januar 2018 die beiden Loks Re 421 373 + 381, welche heute einen wertvollen Dienst für das in der Schweiz ansässige Unternehmen leisten.

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