Art-Nr.ro78068
MarkeRoco

Roco H0 78068 Dampflok BR 03.10 DR AC-Snd. Ep.IV

Roco
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Warnhinweis
Achtung! Enthaelt Kleinteile. Bitte von Kindern fernhalten. Nicht fuer Kinder unter 14 Jahren geeignet.
Beschreibung des Paketinhalts
Roco H0 78068 Dampflok BR 03.10 DR AC-Snd. Ep.IV
Spur
H0
Spurweite
Normalspur
Montagezustand
vormontiert
Marke
Roco
Produktart
Lok
Epoche
IV
Herstellungsland und -region
Rumänien
Loktyp
Dampflok
Decoder eingebaut Ja/Nein
Ja
Digitale-Schnittstelle
Plux16
Fahrzeug-Typ
Dampflok
LÜP mm:
275
(Innen-) Beleuchtung
Nein
Haftreifen
2
Anzahl der angetriebenen Achsen
2
Kupplung
Ja
Maßstab
1:87
Bahnverwaltung
DR
Mindestradius
358
Betriebs Nr.:
03 0059-0
Sound
Ja
Licht-Funktion
Ja
Zus. Lichtfunktionen
Triebwerk
Beleuchtungsart
LED
Lichtwechsel
Ja
Puffer-Elko
Nein
Raucheinsatzvorbereitung
Ja
Artikelzustand
Neu
Digitalsteuerungssystem
AC
Kontaktinformation gem. Art. 19 EU GPSR

Postanschrift

Modelleisenbahn GmbH

Plainbachstrasse 4
5101 Bergheim
Österreich


Elektronische Adresse

E-Mail: info@moba.cc
Warnhinweis Achtung! Enthaelt Kleinteile. Bitte von Kindern fernhalten. Nicht fuer Kinder unter 14 Jahren geeignet.

Dampflokomotive 03 0059 der Deutschen Reichsbahn.

Edition-Modell!

-Feinste Details am Fahrwerk sowie am Kessel
-Ausführung mit Neubaukessel und Ölfeuerung
-Vollständig nachgebildetes Innentriebwerk
-Feine Metallradsätze
-Triebwerksbeleuchtung

Die bei der Deutschen Reichsbahn verbliebenen Dampflokomotiven der Baureihe 03.10 erhielten ab dem Jahr 1959 einen Neubau-Hochleistungskessel, da damit eine höhere Wirtschaftlichkeit im täglichen Betrieb erreicht werden sollte. Die Maschinen wurden als so genannte Rekoloks“ bezeichnet. Dabei erhielten sie auch einen vor dem Schornstein angeordneten Mischvorwärmer in eckiger Ausführung. Einige Jahre später, nämlich 1965, wurden alle bei der DR im Bestand verbliebenen Maschinen auf Ölhauptfeuerung umgebaut. Die Lokomotiven wurden im täglichen Schnellzugverkehr bundesweit eingesetzt, ehe in den 1970er Jahren für die meisten Maschinen das "Aus“ kam und sie auf die Abstellgleise rollten. In ihren Dienstjahren bei der DR erbrachten sie dabei rekordverdächtige Laufleistungen von rund 20.000 Kilometern im Monat."

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