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Uhlenbrock 41300 ABBS Anfahr-Brems-Baustein

Achtung! Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren
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Product Number:  
u41300
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<strong>Saturday 05 December, 2020</strong>
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Saturday 05 December, 2020
21,44 €
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Uhlenbrock 41300

 

  • Einstellbarer Anfahr- und Bremsweg
  • Kurzschluss- und überlastungsfest
  • Einfacher Einbau
  • Spannungsversorgung über die Schiene
  • Komfortabler Anschluss über Schraubklemmen
  • Mit integrierter Langsamfahrstrecke
  • Strecke in der Rückrichtung durchfahrbar

Bei Hp0 bremst der Anfahr-Brems- Baustein den Zug bei Überfahren der Trennstelle langsam ab und hält vor dem Signal. Mit Signalfreigabe beschleunigt er dann langsam wieder auf seine eingestellte Geschwindigkeit.

Bei Hp 1 passiert der Zug die Signalstrecke ohne Geschwindigkeits- änderung.

Perfekte Technik

Der Baustein ist vollelektronisch aufgebaut und mit einer Kurzschluss- sicherung versehen. In den Haltestrecken wird der Fahrstrom auf 1,4 A beschränkt, so dass auch bei einem Kurzschluss keine Gefahr für Baustein, Leitungen oder Schienen besteht.

Eine Trennstrecke von etwa 1 m Länge (bei H0) wird eingerichtet. Der Baustein wird zwischen Signal und Schienen eingefügt. Der Anschluss erfolgt lötfrei über Schraubklemmen. Es sind keine elektrischen Umbauten an der Anlage erforderlich.

Die Verzögerung ist mit einem Potentiometer in einem großen Bereich einstellbar. Da der Baustein seine Betriebsspannung aus der Fahr- spannung bezieht, ist keine zusätzliche Spannungsversorgung erforderlich.

Fährt ein Zug bei halt zeigendem Signal in die erste von zwei eingerichteten Trennstrecken ein, regelt ihn der Baustein auf Langsamfahrt herunter. Diese Teilgeschwindigkeit ist an einem Potentiometer einstellbar.

Erst in der zweiten Trennstrecke erfolgt ein Abbremsen bis zum völligen Stillstand. Da die Geschwindigkeit des Zuges bereits recht niedrig ist, halten auch verschieden schnelle und verschieden schwere Züge an derselben Stelle, auch Wendezüge mit beleuchteten Schlusswagen.

Die Trennstrecken sind in der Rückrichtung durchfahrbar.

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