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Roco H0 78292 E-Lok 1046 ÖBB valou. AC-Snd. Ep.IV-V

Art-Nr.
ro78292
Hersteller
Roco
Roco
Roco H0 78333 E-Lok 185 077 DB-AG AC-Snd. Ep.VI Roco H0 78333 E-Lok 185 077 DB-…

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Merkmale
Warnhinweis
Achtung!  Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren
Spur
H0
Spurweite
Normalspur
Marke
Roco
Produktart
Lok
Epoche
IV
Herstellungsland und -region
Rumänien
Loktyp
E-Lok
Decoder eingebaut Ja/Nein
Ja
Schnittstelle
Plux22
Fahrzeug-Typ
E-Lok
LÜP mm:
186
Innenbeleuchtung
Nein
Haftreifen
2
Anzahl der angetriebenen Achsen
3
Zus. Lichtfunktionen
Führerstand, Gepäckraum
Kurzkupplungs-Kulisse
Ja
Maßstab
1:87
Bahnverwaltung
ÖBB
Mindestradius
358
Betriebs Nr.:
1046 009-5
Sound
Ja
Licht-Funktion
Ja
Beleuchtungsart
LED
Lichtwechsel
Ja
Puffer-Elko
Ja
Raucheinsatzvorbereitung
Nein
Artikelzustand
Neu
Digitalsteuerungssystem
AC
Achtung!  Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren
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Roco H0 78292 E-Lok 1046 ÖBB valou. AC-Snd. Ep.IV-V
Elektrolokomotive 1046 009 der Österreichischen Bundesbahnen.

-Valousek-Design
-Freier Durchblick durch den Gepäckraum
-Korrekte Wiedergabe der Schürzenform
-Exakt nachgebildete Scheinwerfer mit Reflektoren
-Ideal für den Einsatz vor Personenzügen
-Schaltbares Schlusslicht mit DIP-Schalter

Um der steigenden Nachfrage im Städteschnellverkehr und den damit verbundenen Kapazitätsengpässen entgegenzuwirken, bestellten die Österreichischen Bundesbahnen bei den Wiener Lokomotivfabriken sowie der Firmengemeinschaft ABES (Verbund der Firmen AEG, Elin und Siemens-Schuckert Wien) die Gepäcktriebwagen der Reihe 4061. In zwei Bauserien wurden insgesamt 25 Stück 1.600 kW starke Triebwagen bestellt. Da sich das Gepäckabteil im Alltagsbetrieb nicht als betriebstauglich herausstellte, wurde im 4061 selten Gepäck transportiert. Dies war mit ein Grund, dass sich die ÖBB entschieden haben, den bisherigen Triebwagen“ als Elektrolokomotive zu klassifizieren. Damit einher galt ab dem 30. Mai 1976 die neue Reihenbezeichnung 1046.
Die 1046 009 war die einzige Lokomotive mit Altbaukasten im Valousek-Design."

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